• پنجشنبه / ۱۳ خرداد ۱۴۰۰ / ۰۳:۴۲
  • دسته‌بندی: ایسنا+
  • کد خبر: 1400031309821
  • خبرنگار : 71503

/عادت‌های بد/

واقعا چرا بین خطوط نمی‌رانیم؟

واقعا چرا بین خطوط نمی‌رانیم؟

این صحنه را همه‌مان دیده‌ایم: ترافیک بزرگراه سنگین و صف ماشین‌ها طولانی‌ است. به محض اینکه جایی باز می‌شود، بعضی راننده‌ها امان نمی‌دهند، سریع فرمان را می‌چرخانند تا خودشان و ماشینشان را در جای خالی که تازه باز شده جا دهند و به این ترتیب مدام از این خط به آن خط می‌روند.

باید بپذیریم که بخشی از ترافیک شهر بزرگی مثل تهران یا کلان‌شهرهای دیگر به خاطر درست‌رانندگی‌نکردن شهروندان و بی‌توجهی به قوانین راهنمایی و رانندگی است. از ایجاد ترافیک به دلیل تصادف و بی‌دقتی در رانندگی گرفته تا سبقت از سمت چپ و رانندگی‌نکردن بین خطوط. یک بار که عمرتان در ترافیک هدر می‌رود به نحوه رانندگی خودتان و دیگران توجه کنید تا متوجه این موضوع شوید.

کار چندان سختی نیست: زمانی که ما خودروی سمت راست هستیم و می‌بینیم خودروی سمت چپ راهنمای راست می‌زند، موظفیم سرعتمان را کم کنیم و به آن خودرو اجازه دهیم تا باند را اشغال کند. برخی فکر می‌کنند اگر دوست نداشته باشند، می‌توانند به خودروی سمت چپ راه ندهند. شاید نمی‌دانند که این طرز فکر اشتباه، تخلف محسوب می‌شود.

وسایل نقلیه باید در راه‌هایی که خط‌کشی شده، بین خطوط حرکت کنند و از آن خارج نشوند و زمانی که می‌خواهند خط حرکتشان را تغییر دهند، احتیاط کنند و با استفاده از چراغ راهنما یا علامت‌دادن، رانندگان وسایل نقلیه دیگر را از تصمیم خودشان آگاه کنند. سپس با رعایت حق تقدم عبور وارد خط‌های دیگر شوند. در راه‌هایی که خط کشی ندارند، هرگونه تغییر مسیر حرکت به چپ و راست ممنوع است مگر با رعایت احتیاط و دادن علامت و رعایت حق تقدم عبور وسایل نقلیه هم مسیر و مجاور. همچنین انحراف و تجاوز وسایل نقلیه به مسیر مقابل (مخالف) ممنوع است مگر در موارد سبقت مجاز و با رعایت ضوابط سبقت.

بنا بر جدول کد تخلفات رانندگی، جریمه حرکت‌نکردن وسایل نقلیه بین دو خط یا تغییر خط حرکت بدون رعایت، در کلانشهرها، مراکز استان‌ها، جاده‌های بین شهری و مناطق آزاد تجاری - صنعتی ۵۰ هزار تومان است.

سرهنگ‌دوم ولی خسروی - مدرس دانشگاه - در این‌باره به ایسنا می‌گوید: «رانندگـی بـه دلیـل نقـش ارزنده آن در حوزه حمل و نقـل و ارتباطات انسـانی، بخش مهمـی از زندگـی اجتماعی محسـوب می­‌شود و همان­طور کـه هر اجتماعی بـه نظم و انضباط نیاز دارد تـا از مسـیر خـود منحـرف نشود، در فرهنگ و رفتـار رانندگی نیز به ­منظور جلوگیری از هرج و مـرج و پیشگیری از هر گونه خطـر احتمالـی، برقـراری نظم و انضبـاط و توجـه بـه نظـم و رعایت حق و حقوق دیگـران، امـری لازم و ضروری اسـت. رانندگـی و رعایـت اصـول حاکـم بـر آن، یک امر شـخصی و فردی نیست بلکه یـک نـوع رفتـار اجتماعـی محسـوب می­‌شـود. انضبـاط در رانندگـی کـه از آن بـه «انضبـاط ترافیکی» نیز تعبیر می­‌شـود، میزان پایبندی شـهروندان به قوانیـن راهنمایی و رانندگی اسـت؛ یعنـی هر کسـی موظف اسـت برای بقا و حفظ امنیـت جامعه به قوانیـن و مقررات پایبند باشـد. پایبند نبـودن بـه قوانیـن و مقـررات اجتماعـی، به­‌ویژه فقـدان انضباط ترافیکی بـه افزایش آمـار تصادفـات و کشـته­‌ها و هدر رفتن منابـع انسـانی و عدم احسـاس امنیـت در جامعه منجر می‌شـود. عوامـل فرهنگـی و اجتماعـی، نقـش بسـیار مهمی در رعایـت قوانیـن و مقـررات رانندگـی و در نتیجـه انضباط رانندگـی دارند. یکی از مولفه­‌های مهم در انضباط ترافیکی، حرکت بین خطوط است.»

او معتقد است: «رانندگان محترم نباید تلاششان بر این باشد که بدون رعایت مقررات، خودروی خود را در اولین فضایی که خالی می­‌شود، جا کنند. همچنین برای رسیدن به مقصد، نباید خود را در مقام رقابت با سایر رانندگان قرار دهند و بدون توجه به علائم به­‌ویژه خط­کشی­‌ها، از سایر خودروها سبقت بگیرند. حاصل این نوع رانندگی و عدم حرکت بین خطوط، جز تصادف، کندی جریان ترافیک، اتلاف وقت، آلودگی هوا، ضایع‌کردن حقوق دیگران و ... چیز دیگری نیست. بنابراین برای ایجاد نظم و انضباط ترافیکی، مشارکت در امر جمعی رانندگی و حرکت وسایل نقلیه در بین خطوط بعنوان یکی از الگوهای رفتاری صحیح، مورد انتظار است که منجر به ارتقای سطح ایمنی راه و بهبود جریان ترافیک خواهد شد.»

این مدرس دانشگاه اظهار می‌کند: «تعداد رانندگانی که بین خطوط حرکت نمی­‌کنند، کم هستند و اکثر رانندگان به‌ویژه کسانی که تازه گواهینامه گرفته­‌اند و افراد مسن برای تامین حداکثر ایمنی با سرعت مطمئنه در بین خطوط حرکت می­‌کنند. اگر چه اقدامات خوبی جهت ارتقای ایمنی راه‌ها و آموزش رانندگان از سوی سازمان­‌های مختلف صورت گرفته اما نیازمند تلاش بیشتر هستیم تا الگوی رفتاری رانندگان در زمینه حرکت بین خطوط اصلاح شود.»

سرهنگ‌دوم خسروی برخی از این رفتارها را شامل اطلاع­‌رسانی و فرهنگ­سازی مناسب جهت افزایش آگاهی کاربران ترافیکی و اصلاح الگوی رانندگی برای حرکت در بین خط‌کشی­‌های طولی، استفاده از فناوری­‌های نوین در ابزارهای پشتیبان حفظ خط (Lane keeping assistance) یا هشدار خروج از خطوط  (Lane Departure Warning)، استفاده از فناوری­‌های نوین در امر خط­‌کشی­ راه‌ها، تداوم اجرای طرح «خط سفید» با همکاری پلیس راهور و شهرداری و  برخورد قانونی شدید با رانندگانی که در بین خطوط حرکت نمی­‌کنند، می‌داند.

در راستای فرهنگ‌سازی در این زمینه از سال ۱۳۹۵ کمپین #من_بین_خطوط_می‌رانم در شبکه‌های اجتماعی شروع به کار کرد و بعد از مدتی توانست مردم و پلیس را هم با خود همراه کند. این ایده توسط چند جوان دانشجو شروع شد و به پیشنهاد آنان برخی خودروها برچسبی با عنوان «من بین خطوط می‌رانم» را پشت شیشه‌های خود چسباندند؛ گرچه به نظر می‌رسد این کمپین مثل قبل فعالیت نمی‌کند و آخرین مطلب در وبلاگ حامی کمپین خط و کمپین ۶۰ در آذرماه ۹۹ بارگذاری شده است. همچنین صفحه اینستاگرام این کمپین با ۶۲ پست و ۹۲۹ عضو مدت‌هاست که به‌روزرسانی نشده است.

بر اساس آمارهای رسمی حدود ۱۰ درصد از حوادث رانندگی به علت عدم رانندگی بین خطوط رخ می‌دهد و ترویج  فرهنگ درست رانندگی می‌تواند منجر به کم‌شدن حوادث و کاهش هزینه‌های مالی و جانی شود. همچنین در صورت راندن بین خطوط میزان ترافیک هم کاهش پیدا می‌کند و به تبع آن در وقت و سوخت مصرفی شهروندان هم صرفه‌جویی می‌شود.

انتهای پیام

  • در زمینه انتشار نظرات مخاطبان رعایت چند مورد ضروری است:
  • -لطفا نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • -«ایسنا» مجاز به ویرایش ادبی نظرات مخاطبان است.
  • - ایسنا از انتشار نظراتی که حاوی مطالب کذب، توهین یا بی‌احترامی به اشخاص، قومیت‌ها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزه‌های دین مبین اسلام باشد معذور است.
  • - نظرات پس از تأیید مدیر بخش مربوطه منتشر می‌شود.

نظرات

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
avatar
۱۴۰۰-۰۳-۱۳ ۰۷:۰۵

اتفاقا بعضی از عادت های بد در واقع خوب هستند و بستگی به شرایط دارند. یادم هست که چندین سال پیش پلیس راهنمایی در تهران این موضوع را اجرا کرد و همین مسئله باعث افزایش شگفت آور ترافیک و کندی حرکت در بسیاری از خیابان ها شد!! البته پلیس متوجه شد و موضوع را پیگیری نکرد.

avatar
۱۴۰۰-۰۳-۱۳ ۰۸:۵۷

این وظیفه راهنمایی و رانندگی. و صدا و سیما است برای فرهنگ سازی و اعمال قانون به شدت تمام .

avatar
۱۴۰۰-۰۳-۱۳ ۰۹:۵۶

وقتی فرهنگ رانندگی موقع تصدیق کرفتن آموزش داده نمی‌شود این بدبختی‌ها بوجود میاید در ایران فقط رانندگی آموخته می‌شود نه فرهنگ رانندگی مثل موضوعات دیکر تا فرهنگ در هر کاری نباشد کار درست انجام نمی‌شود

avatar
۱۴۰۰-۰۳-۱۳ ۱۱:۵۲

امید آنکه مردم عزیز ایران فرهنگ صحیح رانندکی را برای ایمنی خود و شهروندان اجرا کنند.

avatar
۱۴۰۰-۰۳-۱۳ ۲۱:۲۰

به خاطر اینکه ما فرهنگ رانندگی نداریم و قانون هم زیاد پیگیر این موضوع نیست !!!!

avatar
۱۴۰۰-۰۳-۱۳ ۲۳:۲۱

چون هیچ قانونی دراین زمینه وجود نداره

avatar
۱۴۰۰-۰۳-۱۴ ۱۳:۳۴

ریشه مشکلات فرهنگی ناشی از فقدان آموزش در خانواده و ضعف آموزش رسمی است . همه چیز از کودکی شروع می شود ،چه خوب ،چه بد.

avatar
۱۴۰۰-۰۳-۱۴ ۱۸:۳۵

شنیدم در اروپا رانندگانی که خلاف می‌کنند علامه بر جریمه به روانپزشک معرفی میشوند

avatar
۱۴۰۰-۰۳-۱۴ ۲۳:۴۵

کاش این کمپین کمی جدی تر کارشو از سر می گرفت. شاید باید از رسانه های عمومی تر از حمله تلویزیون و همچنین مراکز آموزش رانندگی کمک گرفت. هیچ کس به حقوق دیگری احترام نمیگذاره. به نظر میرسد این خط کشی ها و چراغ راهنماها بی معنی شده اند واسه برخی ها.

avatar
۱۴۰۰-۰۳-۱۵ ۰۴:۱۳

اولین قدم برای عادت به رعایت قانون در کشور رعایت قوانین رانندگی میباشد. که مهمترین آن رانندگی بین خطوط میباشد.

avatar
۱۴۰۰-۰۳-۱۵ ۱۵:۲۸

فرهنگ سازی زمان بر هست ولی غیر ممکن نیست.

avatar
۱۴۰۰-۰۳-۱۵ ۲۱:۵۲

گوش شنوا حتا یکی هم غنیمت است. باز هم بنویسید و منتشر کنید. نه یکی صدهزار بار. شاید که مفید افتد به حال مردمی که نمی دانند بد به دیگرانی کردن که خودت دیگران برای دیگرانی یعنی چه.

avatar
۱۴۰۰-۰۳-۱۸ ۱۲:۵۰

مشکل اصلی ایراد در نحوه ساخت و یا خط کشی خیابان هاست: 1- در جاهایی که فاصله بین خطوط زیاد است، رانندگان لاین جدید در بین خطوط درست می کنند و چنانچه راننده ای سعی کند بین خطوط براند، بقیه جلوی او می کشند و احتمال تصادف بالایی دارد. 2- در جاهایی که تعداد لاین ها به یک باره کم می شود، رانندگان باید خودشان را در این لاین های کمتر جا دهند. این ایرادات به راحتی قابل رفع است ولی راحت تر از آن، مقصر جلوه دادن مردم است.

avatar
۱۴۰۰-۰۳-۲۰ ۰۷:۳۳

اگر ماشین بخواهد بین خطوط حرکت کنید خودروهای دیگه اجازه نمیدهند و از راست و چب به طرف خودرو در خطوط می‌راند

avatar
۱۴۰۰-۰۳-۲۰ ۰۸:۲۲

اعمال قانون بسیار ضعیف است ! نیرو های راهور بسیار ضعیف مدیریت میکنند .

avatar
۱۴۰۰-۰۳-۲۲ ۱۱:۴۵

لطفا در مورد حداقل و حداکثر سرعت هم آموزش بدین که کسی تو لاین سرعت نخوابه تا سایر رانندگان مجبور به سبقت نباشن. ممنون

avatar
۱۴۰۰-۰۳-۲۴ ۲۰:۵۶

تاکسی ها اصلا بین خطوط رانندگی نمیکنن اصلاااا هر جا هم خواستن بدون راهنما سریع وامیسن